配当＜自社株買いのノーフォークサザン（NSC）の業績・配当・自社株買い・株価(2020-12)更新

米株erです。

今回はノーフォークサザン（NSC）の業績・配当をグラフ化し掲載します。最後にリアルタイムの株価チャートも掲載します。

ノーフォーク・サザン鉄道（Norfolk Southern Railway、報告マークNS）は、米国の第一種貨物鉄道であり、旧サザン鉄道の現在の名称である。ジョージア州アトランタに本社を置き、東部22州とコロンビア特別区で19,420マイル（31,250km）の路線を運行しており、カナダではカナダ太平洋鉄道のアルバニー～モントリオール線、以前はバッファロー～セントトーマス間のCN線の権利を持っています。NSは28,400マイル（45,700km）のメンテナンスを担当しており、残りはメンテナンスを担当する他の当事者からの軌道権に基づいて運行されています。この鉄道では、インディアナ州、ケンタッキー州、ペンシルバニア州、テネシー州、バージニア州、ウェストバージニア州の炭鉱からの石炭が最も一般的に輸送されています。また、この鉄道は北米東部で最大のインターモーダルネットワークを提供しています。

Wikipediaから引用・翻訳

このノーフォークサザンについて業績、キャッシュフロー、財務健全性、配当などの株主還元のデータをグラフ化し、見てみたいと思います。

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ノーフォークサザンはどんな会社？

ノーフォークサザンの基本情報は以下の通りです。

ノーフォークサザンの業績は？

業績は主に売上高と営業利益、粗利率からわかります。
売上高と営業利益は高くいほど、また成長しているほど良いです。粗利率は高いほど安定して稼げる事業であることを示しています。
一株利益が高いほど株主が投資する価値も高く、自己資本利益率が高いほど投資された資金をもとに効率よく稼いでいることがわかります。

ノーフォークサザンのキャッシュフローは？

事業の規模や拡大、縮小傾向はキャッシュフロー、すなわちお金の流れがどれだけ大きいかからわかります。
キャッシュフローは金額が高く、また売り上げに対する割合が高いほど効率的に稼いでいることがわかります。

ノーフォークサザンのバランスシートの健全性は？

バランスシートが健全なのか、つまり負債等が事業継続の障害にならないかは流動比率や負債比率からわかります。
流動比率は1以上なら1年以内の支払いに問題ないことを示し、負債比率は低いほど返済不履行になる恐れが低いです。
しかし、成長を続けていたり顧客からの支払いが滞る可能性が低い事業なら流動比率1以下でも問題なく、負債比率が高くても増えていっていなければ効率よく負債を利益に変えているとも言えます。

ノーフォークサザンの配当や自社株買いの推移と株価チャートは？

企業が株主還元に積極的かどうかは配当による直接的な還元や自社株買いによる株価押し上げの傾向からわかります。
配当や自社株買いを安定的に行っているほど株主への還元意識が高いと言えます。
配当利回りだけでなく、自社株買いによる還元も合わせて見るとその銘柄の実質的な利回りがわかります。
ただし、配当性向が80%以上など高くなりすぎると無理をしている状態になり将来の減配の恐れがあります。
また、利益を次の投資に使い事業を拡大し続けて株価を上げることで株主還元するという方針をとり、配当なしとしている企業もあります。

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